240 bornes

ça va je trouve

http://www.lerepairedesmotards.com/essais/motos/harley-davidson-sportster-iron-883.php

mon Z est donné pour du 6 litres avec réservoir de 18 litres

et je le trouve limite par moment

300 bornes sans Stations, je sais ps ou tu habites, mais ça ne peux pas être aussi perdu, surtout dans un pays ou du nord au sud il ya 1000 km

http://goo.gl/maps/T8xsK

c'est pas le problème de trouver une station, mais juste se dire qu'il faut faire gaffe, et pour l'avoir vécu en voiture dans les Ardennes, je me suis apercu que 30 bornes ça peut être long

si vous voulez de l'autonomie, vous achetez la derniere CB500 de chez honda

conso de 3.5L/100, c'est top

en plus la cb500 à toujours était sympa à conduire et esthétique pas mal pour le prix

j'ai un pote qu'a refourgué sa SV1000 contre une CB500X neuve

ben il adore

comme un velo, grosse autonomie

un jour si je peux (question place) un petit 500 gpz, bien sympa avec son caractère au dessus de 7000 tr / min

Histoire de pas polluer les commentaires avec Mister B : http://www.harley-davidson.com/fr_FR/Motorcycles/iron-883.html

Yep... Mauve à paillettes...

Couleur d'auto-tamponneuse! Oo

aller, une petite autre pour la forme, meme si tout le monde s'en fou

Je suis en train de voir pour changer mon bandit. Le concess suz a coté de chez moi ma fait essayer la GSR. Trop puissant pour moi. Je cherche un truc qui tract dès les bas régime. Du coup, je m’oriente vers un Bi. J'ai essayer la svs, j'aime pas la position couché. Ca me fait mal au dos.

Du coup, semaine prochaine, je vais tester un monster.

Sinon, pour la petite histoire. J'ai trouvé aussi malchanceux que ben spies : MOI.

Donc :

1*/ il y a 2 semaines : essai du gsr. Je fais pas gaffe. Panne sèche au bout de 10m, devant la porte de concess ca va.

2*/ Semaine dernière : essai d'une buell de mon frangin. On sort, on roule un peut, au bout de 10 bornes, il s'arrete pour me la passer : elle à jamais redémarré. Sauf une fois monté et sanglé dans le camion.

3*/ Hier, essai d'une svs (occas en concession). Je fais 10 bornes. M’arrête un coup. Redémarrage: dziiiiii... batterie à plat.

Comme dit juste au dessus, la semaine prochaine, je vais tester une ducat. J'ai peur qu'elle prenne feu au démarrage ^^

tu cherches du neuf ou de l'occaz ?

car je peux te dire que la nouvelle CB500 (version x que j'ai pu voir), elle tourne super bien, ca consomme rien du tout. Un amis l'a acheté, et ben c'est royal

certe... ca a pas 100ch, c'est sur, mais c'est suffisant

la GSR 750, bon roadster sportif, ca doit pousser pas mal

sinon versys, ca n'a pas un look facile, mais ca pousse comme une ER6, et c'est plus confortable comme un petit trail routier

Modifié le 26 septembre 201311 a par keneda212

Du neuf. Ou de l'occas tres récente.

La cb500 me fait pas bander. Mais alors vraiment pas.

et pourtant elle est top

mais c'est vrai qu'il y a pas beaucoup de look de moto potable je trouve

la F800R, spécial aussi, mais sympa

La nouvelle CB500 est vraiment pas mal mais faut aimer son nouveau design...

http://www.agoramoto.com/face-a-face-cb-500-f-2013-vs-cb-500-1997/

Et une Diavel ?

déjà qu'il trouve le gsr sportif alors la diavel ^^'

C'est juste que je suis passé a côté d'une ce matin (la toute noire) et le mec l'a démarré au même moment, ça fait un de ces sons démoniaque !!!!!

Je cherche un truc un plus légér et maniable que mon bandit ^^ alors la diavel non :).

Par contre, je vais aller tester la monster 696. Voir la 796. Ca me plait bien.

dans un sens, facile de faire plus légé et maniable qu'un bandit

Clairement :)

Mais quand c'est la 1er moto et que l'on à 0 expérience :)

Avec l'experience. On cible un peut mieux ce que l'on veut

1ere moto un z750

avec la tête sur les épaules ça passe

je l'ai depuis 2007 pas un accident et pas une fois à terre

bonne becane pour debut, assurance surement pas cher : clair que ca se vend bien

(je parle du bandit, pas du Z... faut pas abuser )

(et c'est un gars en hornet qui dit ca en plus ^^' )

Modifié le 27 septembre 201311 a par keneda212

jaloux !

^^