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~~## Le Topic de Didi, Kiki, Mimi et Phiphi ##~~


Mikeizbak

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Ah........

Deja, j aime pas les 4 roues motrice, c est lourd.... c est pas fun....

Vive les 4x2 !

Un quad homologue c est assez cher.....

Et puis sincerement c est pas fait sur aller sur le bitume....

C est comme une moto cross....

Donc dans ton coin... ca doit etre possible d avoir un non homologue...

Il doit y avoir pleins de chemins pas loin de ta maison...

Alors un des quads que je trouve le plsu equilibre est le Suzuki 400 ltz qui maintenant se fait appeler Quadsport z400.

Le moteur est tres solide. Il y a la marche arriere.

C est un des quads les plus populaires.

Pleins d accessoires...

Il est leger , agile, amusant.

Apres il y a le Yamaha Raptor YMF350 c est le petit frere du 700... ( je te conseillerai bien le 700.... mais il est encore plus cher... et je sais pas si avec ton pere vous avez besoin d un engin aussi puissant ).

C est le concurent un peu plus tranquille du Suzuki 400LTZ

Ces 2 quads sont assez cher... ( plus de 5000 Euros )

Donc c est peut etre hors de votre budget....

Alors je conseille le Kymco Kxr 250 !

Qui a ete renomme Kymco 250 Maxxer. Il y a son grand frere le 300..

C est un petit quad, fiable, agile et amusant. ( le kxr250 )

Il a ete pendant longtemps un hit !

Il existe pleins d accessoires, et il a ete eprouve... donc pas de mauvaises surprises !

C est un quad fiable ( contrairement a bcp de concurents chinois ( il est taiwanais ) et bien concu ( chassis ).

Le 300 gomme quelques defauts du 250.

En plus, ils sont homologues.... et pour 2 places... ( mais pas pour faire des grandes ballades... car c est des quads plutot sportif...donc pas confortables )

Et ils sont automatiques....

Il vaut 3990 Euros ( neuf ). ( le 300 est en promo a 4490 )

Un chti essai...

http://www.quad-infos.com/essai-1263-kymco...maxxer-250.html

http://www.journalduquad.com/2006/avril/maxxer300.htm

Bref, l ideal c est de trouver une occase, de quelqu un qui l a achete et ne s en est pratiquement pas servi.

( soit parce que finalement le quad... ben cela ne lui a pas plut... ou alors il a voulu passer a un quad plus sportif ( generalement le suzuki 400LTZ)

Apres un autre quad, serieux d initiation a la pratique du quad...

Le Polaris 200 Phoenix.

Si apres vous voulez casser votre tirelire.....un quad serieux, fiable, homologue et plus utilitaire.

Il y a le Polaris 300 Traillboss.

Mais pour moi c est plus des quads.... Mais des tracteurs ;-)

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Je connais aussi en engin de manutention....

( j aime bien les gros telescopiques 4 roues motrice ).

Par contre, je suis nul en camion , en avion en ULM !

:mdr:

Va falloir peut etre que je prenne des cours... :transpi:

les téléscopique c'est bien, mais les chariot tout court ( à gaz) c'est pas mal aussi..( un béton bien lisse et ça patine dur ) par contre ça aime pas les graviers :cartonrouge:

ah tiens vu qu'on parle de truc qui roule... mes pneus à l'arrière sont déja aux témoins d'usure :eeek:

ils ont même pas 20000km , et ils ont passé que 5000 km sur le train avant :pleure:

je crois qu'il faut que je lève un peu le pied ;)

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ouais, arrête d'accélérer comme un malade entre les virages :pleure:

Dark, développeur de TyreBurn, le premier test de stabilité pour les overclockeurs de pneus :chinois:

interview :

"hé bé c'est pas dur, tu montes dans la voiture, tu mets le pied sur l'accélérateur, et tu l'enlèves plus... si tu te mets pas au tas et que les pneus tiennent plus de 15000 km, c'est que c'est de la bonne (gomme NDLR)"

:transpi:

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En fait les miens ne sont pas encore completement uses...

Mais le grippe s est deteriore.... J ai l arriere qui decroche un peu.

Et en me renseignant, il semblerai que ce soit un probleme propres au pneus toyo

Leur grip se deteriore a mi-usure.

Donc, je vais mettre des Goodyear F1-Gsd3 et je vais pouvoir faire 20 000 km ( peut etre 25.... qui sait ? :transpi: )

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En fait les miens ne sont pas encore completement uses...

Mais le grippe s est deteriore.... J ai l arriere qui decroche un peu.

Et en me renseignant, il semblerai que ce soit un probleme propres au pneus toyo

Leur grip se deteriore a mi-usure.

Donc, je vais mettre des Goodyear F1-Gsd3 et je vais pouvoir faire 20 000 km ( peut etre 25.... qui sait ? :incline: )

c'est ça que tu veux mettre ?

gy_eagle_f1_gsd3_ci2_l.jpg

parce que c'est ceux la que j'ai à l'arrière de la bmw :francais: ... et qui sont usés à 20000 :craint:

par contre la tenue de route est exemplaire :transpi: surtout sur le mouillé.

Par contre conduite bizarre si ils sont montés à l'avant :transpi: , surement du aux sculture de "tracteur" comme diraiit mon papa...

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En fait les miens ne sont pas encore completement uses...

Mais le grippe s est deteriore.... J ai l arriere qui decroche un peu.

Et en me renseignant, il semblerai que ce soit un probleme propres au pneus toyo

Leur grip se deteriore a mi-usure.

Donc, je vais mettre des Goodyear F1-Gsd3 et je vais pouvoir faire 20 000 km ( peut etre 25.... qui sait ? :francais: )

Mon père a fait monté des Yokohama sur sa caisse (un truc genre 225/45-17 ou 18) et franchement, sur le sec, ça tient vraiment bien (dans les petites routes du midi...). Sur le mouillé, j'ai pas essayé.

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Oui je vais mettre ca a l avant et a l arriere...

C est la meilleur monte pour ma mx5.

Suivant le type de voiture, etant donne la repartition du poids, propulsion ou traction....

Les resultats varient....

Je suis obliger de mettre des pneus tres tendres, parcequ avec 240ch sur 1200kg.... en propulsion.....

Et la sur mon z1000 pour la transpy je vais monter du Michelin Pilot Power 2CT, ou du Dunlop 208 RR si les michelins sont trop chers..

Bref, la gomme... c est mon truc....

C est un peu comme Mike avec la memoire ou phiphi avec les deambulateurs....

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