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Sports Mécaniques 2017


ilcanzese

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si Peugeot veut calmer Audi...bah pourquoi ne pas ressortir la bonne vieille 905ev3 des tiroirs...puisqu'elle explosait tout le monde à l'époque...qu'elle n'est pas aussi limitée que les voitures actuelles...qu'elle a un vrai moteur (essence of course)

tient ça me rappelle un truc

ils sont pas sensé participé avec une voiture a hydrogène? ça passe le règlement ce genre de truc?

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Mais contrairement à Schumacher, lui aura plus de difficultés à participer à des courses puisqu'il est encore en fonction chez Citroën Sport. Je veux dire par là que Citroën ne va pas trop le laisser risquer de se blesser au détriment du WRC et du quasi futur double titre (:D)

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c'est pour 2010 ....vu que il va quitter le monde des rallies a la fin de la saison ........

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Interrogé sur Autosport.com, le directeur de course de la FIA, Charlie Whiting, a chargé Lewis Hamilton, qui a menti aux commissaires sportifs de la FIA.

«Quand on lui a demandé, très clairement : Avez vous laissé passer Trulli? Vous êtes-vous rangé pour le laisser passer?, il a répondu Non. La question lui a été posée plus d'une fois. Il a été catégorique sur le fait qu'il n'avait pas ralenti et n'avait pas laissé passer», a indiqué Charlie Whiting. Rappelons qu’Hamilton avait été déclassé du GP d’Australie pour avoir affirmé que l'Italien Trulli l’avait dépassé délibérément alors que la course était neutralisée.

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grand prix 125cc

1 25 29 Andrea IANNONE ITA Ongetta Team I.S.P.A. Aprilia 8'37.245 149.778

2 20 60 Julian SIMON SPA Bancaja Aspar Team 125cc Aprilia 8'37.425 149.726 0.180

3 16 11 Sandro CORTESE GER Ajo Interwetten Derbi 8'42.456 148.284 5.211

4 13 44 Pol ESPARGARO SPA Derbi Racing Team Derbi 8'43.014 148.126 5.769

5 11 38 Bradley SMITH GBR Bancaja Aspar Team 125cc Aprilia 8'43.895 147.876 6.650

6 10 94 Jonas FOLGER GER Ongetta Team I.S.P.A. Aprilia 8'43.946 147.862 6.701

7 9 18 Nicolas TEROL SPA Jack & Jones Team Aprilia 8'44.016 147.842 6.771

8 8 17 Stefan BRADL GER Viessmann Kiefer Racing Aprilia 8'44.837 147.611 7.592

9 7 99 Danny WEBB GBR Degraaf Grand Prix Aprilia 8'45.414 147.449 8.169

10 6 12 Esteve RABAT SPA Blusens Aprilia Aprilia 8'45.923 147.306 8.678

11 5 77 Dominique AEGERTER SWI Ajo Interwetten Derbi 8'49.477 146.317 12.232

12 4 33 Sergio GADEA SPA Bancaja Aspar Team 125cc Aprilia 8'49.482 146.316 12.237

13 3 45 Scott REDDING GBR Blusens Aprilia Aprilia 8'49.605 146.282 12.360

14 2 24 Simone CORSI ITA Jack & Jones Team Aprilia 8'50.999 145.898 13.754

15 1 14 Johann ZARCO FRA WTR San Marino Team Aprilia 8'51.028 145.890 13.783

16 16 Cameron BEAUBIER USA Red Bull KTM Motosport KTM 8'51.138 145.860 13.893

17 7 Efren VAZQUEZ SPA Derbi Racing Team Derbi 8'51.415 145.784 14.170

18 6 Joan OLIVE SPA Derbi Racing Team Derbi 8'51.697 145.707 14.452

19 8 Lorenzo ZANETTI ITA Ongetta Team I.S.P.A. Aprilia 8'52.555 145.472 15.310

20 73 Takaaki NAKAGAMI JPN Ongetta Team I.S.P.A. Aprilia 8'53.660 145.171 16.415

21 32 Lorenzo SAVADORI ITA Fontana Racing Aprilia 8'55.847 144.578 18.602

22 35 Randy KRUMMENACHER SWI Degraaf Grand Prix Aprilia 8'56.600 144.375 19.355

23 53 Jasper IWEMA NED Racing Team Germany Honda 9'05.279 142.077 28.034

24 87 Luca MARCONI ITA CBC Corse Aprilia 9'05.359 142.056 28.114

25 69 Lukas SEMBERA CZE Matteoni Racing Aprilia 9'05.444 142.034 28.199

26 5 Alexis MASBOU FRA Loncin Racing Loncin 9'05.517 142.015 28.272

27 71 Tomoyoshi KOYAMA JPN Loncin Racing Loncin 9'05.789 141.944 28.544

28 10 Luca VITALI ITA CBC Corse Aprilia 9'31.172 135.636 53.92

**********************

gp250cc

1 25 40 Hector BARBERA SPA Pepe World Team Aprilia 26'50.940 156.296

2 20 16 Jules CLUZEL FRA Matteoni Racing Aprilia 26'51.766 156.216 0.826

3 16 63 Mike DI MEGLIO FRA Mapfre Aspar Team 250cc Aprilia 26'57.121 155.698 6.181

4 13 4 Hiroshi AOYAMA JPN Scot Racing Team 250cc Honda 26'57.549 155.657 6.609

5 11 35 Raffaele DE ROSA ITA Scot Racing Team 250cc Honda 26'57.596 155.653 6.656

6 10 12 Thomas LUTHI SWI Emmi - Caffe Latte Aprilia 26'57.612 155.651 6.672

7 9 19 Alvaro BAUTISTA SPA Mapfre Aspar Team Aprilia 26'58.548 155.561 7.608

8 8 14 Ratthapark WILAIROT THA Thai Honda PTT SAG Honda 26'59.289 155.490 8.349

9 7 15 Roberto LOCATELLI ITA Metis Gilera Gilera 27'05.972 154.851 15.032

10 6 28 Gabor TALMACSI HUN Balaton Racing Team 250cc Aprilia 27'11.288 154.346 20.348

11 5 55 Hector FAUBEL SPA Valencia CF - Honda SAG Honda 27'11.405 154.335 20.465

12 4 48 Shoya TOMIZAWA JPN CIP Moto - GP250 Honda 27'19.342 153.588 28.402

13 3 52 Lukas PESEK CZE Auto Kelly - CP Aprilia 27'19.846 153.541 28.906

14 2 6 Alex DEBON SPA Aeropuerto-Castello-Blusens Aprilia 27'24.719 153.086 33.779

15 1 25 Alex BALDOLINI ITA WTR San Marino Team Aprilia 27'27.928 152.788 36.988

16 8 Bastien CHESAUX SWI Racing Team Germany Honda 27'52.670 150.528 1'01.730

17 10 Imre TOTH HUN Team Toth Aprilia Aprilia 27'54.452 150.368 1'03.512

18 56 Vladimir LEONOV RUS Viessmann Kiefer Racing Aprilia 28'23.325 147.819 1'32.385

19 77 Aitor RODRIGUEZ SPA Milar - Juegos Lucky Aprilia 28'29.692 147.268 1'38.752

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warm up complet

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Pos. Num. Rider Nation Team Motorcycle Lap time Km/h Gap

1 27 Casey STONER AUS Ducati Marlboro Team Ducati 1'56.025 329.368

2 46 Valentino ROSSI ITA Fiat Yamaha Team Yamaha 1'56.498 326.777 0.473

3 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team Honda 1'56.698 324.226 0.673

4 99 Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha Team Yamaha 1'56.744 325.301 0.719

5 65 Loris CAPIROSSI ITA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 1'56.827 323.256 0.802

6 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 1'57.485 323.450 1.460

7 3 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 1'57.735 329.972 1.710

8 7 Chris VERMEULEN AUS Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 1'57.741 319.243 1.716

9 14 Randy DE PUNIET FRA LCR Honda MotoGP Honda 1'57.834 316.994 1.809

10 24 Toni ELIAS SPA San Carlo Honda Gresini Honda 1'57.985 327.868 1.960

11 36 Mika KALLIO FIN Pramac Racing Ducati 1'58.007 330.073 1.982

12 33 Marco MELANDRI ITA Hayate Racing Team Kawasaki 1'58.119 326.185 2.094

13 15 Alex DE ANGELIS RSM San Carlo Honda Gresini Honda 1'58.252 325.791 2.227

14 59 Sete GIBERNAU SPA Grupo Francisco Hernando Ducati 1'58.278 325.890 2.253

15 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Marlboro Team Ducati 1'58.559 323.935 2.534

16 72 Yuki TAKAHASHI JPN Scot Racing Team MotoGP Honda 1'58.597 320.284 2.572

17 52 James TOSELAND GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 1'58.905 321.811 2.880

18 88 Niccolo CANEPA ITA Pramac Racing Ducati 1'59.705 321.620 3.680

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1 25 27 Casey STONER AUS Ducati Marlboro Team Ducati 42'53.984 165.539

2 20 46 Valentino ROSSI ITA Fiat Yamaha Team Yamaha 43'01.755 165.041 7.771

3 16 99 Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha Team Yamaha 43'10.228 164.501 16.244

4 13 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 43'18.394 163.984 24.410

5 11 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team Honda 43'21.247 163.804 27.263

6 10 15 Alex DE ANGELIS RSM San Carlo Honda Gresini Honda 43'23.867 163.639 29.883

7 9 7 Chris VERMEULEN AUS Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 43'27.611 163.404 33.627

8 8 36 Mika KALLIO FIN Pramac Racing Ducati 43'28.739 163.334 34.755

9 7 24 Toni ELIAS SPA San Carlo Honda Gresini Honda 43'33.465 163.038 39.481

10 6 14 Randy DE PUNIET FRA LCR Honda MotoGP Honda 43'36.268 162.864 42.284

11 5 3 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 43'42.510 162.476 48.526

12 4 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Marlboro Team Ducati 43'42.867 162.454 48.883

13 3 59 Sete GIBERNAU SPA Grupo Francisco Hernando Ducati 43'46.199 162.248 52.215

14 2 33 Marco MELANDRI ITA Hayate Racing Team Kawasaki 43'50.363 161.991 56.379

15 1 72 Yuki TAKAHASHI JPN Scot Racing Team MotoGP Honda 43'54.270 161.751 1'00.286

16 52 James TOSELAND GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 44'08.962 160.853 1'14.978

17 88 Niccolo CANEPA ITA Pramac Racing Ducati 44'09.012 160.850 1'15.028

Not classified

65 Loris CAPIROSSI ITA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 13'49.501 15 Lap

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Les diffuseur des Brawn et autres pas gentils écurie qui savent interpréter le règlement sont Jugées conforme :incline: :incline:

Pour Rappel Brawn en voyant le reglement l'année derniere avait conseillé a la FIA de simplifier cette partie afin d'éviter ce genre interprétations :fumer::p

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A noter que Renault avait visiblement demandé à la FIA si ce type de diffuseur était conforme en début d'hiver, et la FIA aurait répondu négativement...enfin, Renault aura son diffuseur dès ce weekend...puisqu'ils ont bossé dessus et qu'ils l'ont visiblement déjà testé cet hiver...il est probable que McLaren utilise aussi ce type de diffuseur, puisqu'ils l'avait utilisé lors de la dernière semaine d'essai hivernale.

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Pour une fois, on ne pourra pas accuser la FIA de vouloir favoriser les grosses écuries.

Sans connaitre tous les éléments de l'affaire, je trouve que pour une fois la FIA a prit une bonne décision et n'a pas cédé à la pression des grosses écuries.

Du coup Ferrari, MC Laren et Renault vont devoir bosser pour rattrapper le temps perdu, mais comme le signale Charles.w Renault possède déjà un diffuseur prèt à l'emplois dés ce WE, et il est probable que les rouges et les gris aient dans leurs cartons un projet bien avancé pour rattraper le temps perdu!

En tout cas va y avoir du sport et c'est l'essentiel!!!

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@Ilcan > Certes, mais il retrouvera du boulot rapidement...

@ngcubeur > En même temps, Ferrari voulait une équipe 100% italienne...c'est logique, puisqu'ils laissent un japonais dessiner leurs voitures de série...les 430, 460, 599, 612 et California ne sont pas top comparée aux "vieilles" vraies Ferrari dessinées par Pinin' ... Après, Todt a longtemps été pressenti à la tête de la FIA...maintenant, il parrait qu'il y a des discussions pour qu'il rentre chez BrawnGP...ils ne leur manque plus qu'un Alonso ou un Hamilton (quand il ne ment pas :transpi:) :D Kimi a vraiment perdu de sa superbe depuis qu'il n'est plus chez McLaren...et Massa...bah il est trop académique pour espérer gagner le titre à la régulière...

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Voilà une nouvelle qui va faire plaisir à Bernie et Mosley, Ron Dennis à officialisé son départ de chez Mac Laren Racing ce matin.

Après 27 ans passé au sein de l'écurie F1, Dennis va prendre la direction de McLaren Automotive filliale qui se lance dans la production de voitures de sport.

C'est Martin Whitmarsh qui lui succède à la tête de l'écurie de F1.

Y'a t-il un lien avec l'affaire du mensonge d'Hamilton et la prochaine audience de Mc Laren par le tribunal de la FIA ou les rumeurs d'un désengagement de Mercedes en F1...?

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Rhaaa ces journalistes...ou comment mettre le MiniVer au chômage...Dennis avait annoncé en début d'année (lors du lancement de la nouvelle voiture) qu'il quitterait l'écurie McLaren F1 en avril 2009...ce qu'il a fait...rien à voir avec l'affaire Hamilton...après ca fait deux ans qu'il souhaitait partir si l'on en croit les rumeurs qui courraient depuis plus de deux ans...

une news de début 2008 sur le sujet : http://www.lequipe.fr/Formule1/20080303_004229Dev.html

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