Posté(e) le 2 avril 200520 a Aie aie aie je suis malheureux Mes vacances moto sont finies Bref lundi Reboulot.. La prochaine fois ce serait le 23 avril pour 2H de circu. Il me faut encore 2*2H de plateau pour terminer et paufiner.. donc passage des épreuves courant Mai. Au total j'en suis à 25H de plateau. C'est beaucoup non? Allez !!! en juin si j'ai mon permis en Mai je m'achete ma Mob pour mon naniversaire :8 (le 28 ) V à toute (pour kiki ) et à tous les autres
Posté(e) le 2 avril 200520 a Si t'avais jamais touché un deux roues (me rappelle plus ), 25h, ça va il vaut mieux deux trois heures de plus, ça peut pas faire de mal... et puis, bon, c'est peut-être plus spécifique en RP, mais la conduite, c'est quelques heures en général, pas 20 ou 30
Posté(e) le 2 avril 200520 a Ba le seul Deux roues est un vélo. Donc je devrais avoir un total de 29H pour le plateau (si j'ai mon exam du premier coup) puis 6H de circu obligatoire. Heureusmeent j'ai un bon comportmeent en caisse (pour le placement sur les voies, les piétons engagés ou non, le feux orange,etc...) donc la circu devrait etre oka. De votre coté connaissez vous des gens qui ont raté la circu et pour quelle boulette ? Edit : j'ai pas gagné les 51 millions d'euros hier soir Promis je vosu aurais tous acheter votre mob de reve :iloveyou:Arf la smeaine prochaine je gagnerai les 62 Millions Modifié le 2 avril 200520 a par Terminou
Posté(e) le 2 avril 200520 a Ayyéééééé J'ai trouvé ma moto.... Aller je suis sympa je vous fais ecouter un ch'tit peu... LA Comment ca je suis po crédible?
Posté(e) le 4 avril 200520 a Question bete : C'est quoi la moto de Ghostrider que l'on voit à Cette Page ?
Posté(e) le 4 avril 200520 a Une Suzuki GSX-R 1000 avec un pot Yoshimura Tri-Oval. C'est pas encore pour toi! GSX 1000R: ----------- ENGINE: 988cc Port & Gas Flow Cylinder Head Factory cylinderhead gasket Suzuki GSX-R600 K1 valve springs Yoshimura stage 2 cams with slotted cam Sprockets Yoshimura tri-oval full race system Factory fuel injection system Power comander PC3R Nicko G-pack Factory kit gearbox NRC engine covers power, 191hp on the back wheel ---------------- BODY WORK: Carbon fuel tank Carbon Frameguards Carbon Rear Hugger - Vented Carbon Heelplates Carbon Exhaust Hanger Carbon chainguard EVO Undertray Carbon fairing Carbon race Seat Crash mushroms on the frame & front wheel ---------------- CHASSI: Fully race prepared front forks by Wilbers Race reardamper, Wilbers Öhlins stearing damper NBM hydraulic steel brake lines in front and rear. Harris footrest kit with adjustable footpeg position. Race brake pads in front and rear ISR mastercylinder/front brake ISR clutch lever ISR brake discs in front and rear Harris clip-on ISR dual full floating 300mm discs in front ISR 220mm disc in rear ---------------- PERFORMANCE: 195 mph+ Modifié le 4 avril 200520 a par INpact_Karbon
Posté(e) le 4 avril 200520 a Terminou, tu veux pas un 900cbr je vends le mien.... Bon d accord, tu va te faire assassiner pour l assurance... sinon, j ai un copain qui va vendre son zx6r, je crois que c est un modele 2000... c est trop sportif pour toi ? ( il a pas beaucoup rouler.... il doit avoir 20 000km aussi ... )
Posté(e) le 5 avril 200520 a Et une kawazaki 750 Zr7 , attention c est le modele basique qui exister avant les z1000 et z750... c est le moteur des anciens zephyrs, qui lui meme etait une timide evolution d un moteur deja existant... elles etaient par mal, pas chere.... pas trop puissante pour debuter.... bref, une 600 bandit, mais plus rare, un peu mieux finie, et plus coupleuse...
Posté(e) le 5 avril 200520 a Terminou,tu veux pas un 900cbr je vends le mien.... Bon d accord, tu va te faire assassiner pour l assurance... tiens tu veux pas donner des détails... parce que bon, je désespère d'avoir une moto Modifié le 5 avril 200520 a par Mikeizbak
Posté(e) le 5 avril 200520 a Toujours aussi au tel Mme Karbon.... A vous deux.... Tiens, t'as eu Madame Karbon au tel? Elle me l'a pas dit! Ce soir et après
Posté(e) le 5 avril 200520 a mais elle m'avait dit qu'elle n'allait pas te le dire pour que tu l'as ... De toutes façon, les nanas aiment ca le Modifié le 5 avril 200520 a par Terminou
Posté(e) le 8 avril 200520 a T'as vu une nana à gauche au loin? Ça me rappelle quand je m'amuse avec mon ZZR sur la N8.
Posté(e) le 8 avril 200520 a aujourd'hui, j'ai eu 2h de retard au taff parcequ'un motard s'etait encastré sous un pont sur ma route... y'avait des morceaux un peu partout... de la moto et du motard...
Posté(e) le 8 avril 200520 a reste à connaître les causes de l'accident... tiens je devrais faire comme toi Terminou "recherche routière-sortive/sport-GT type VFR, Aprilia Futura, Triumph Sprint (955)... éventuellement intéressé par d'autres choses telles BMW R1100R... cylindrée mini 750... préférence pour des moteurs V-Twin, V-Four, ou trois pattes ... toute offre sera considérée avec sérieux "
Posté(e) le 8 avril 200520 a Au fait Mike, mon beau frère vend ça VFR rouge. Modèle avant celle qui à les pots triangulaire sous la selle . La moto est nickel.
Posté(e) le 8 avril 200520 a Aie aie aie pas glop du tout ca... c'est clair...au reveil, etre retarder et etre obligé de regarder les pompiers ramasser un cadavre et nettoyer le sang par terre... avec les bouts de cervelles etc... c'est franchement pas idéal... par contre, je ne connais pas les causes de l'accident, mike... mais apparament, aucune voiture n'avait l'aire impliquée (a moins qu'il y ait eu delit de fuite ? ) ---- en faite, c'est la tout mon probleme avec les motos : tu peux etre un excellent motard, prudent, civique etc... mais il te suffit de glisser sur une flaque d'huile ou d'un marquage au sol, il suffit qu'une voiture ne fasse pas attention à toi etc pour que ca tourne au drame... et un accident qui se limiterait à de la taule froissée sur une voiture peut tourner a la catastrophe sur un deux roues... mais je suis désolé... je sais que je suis HS ici ... vous etes plutot là pour parler de votre passion... je ne voudrais pas gacher votre plaisir...
Posté(e) le 8 avril 200520 a Au fait Mike, mon beau frère vend ça VFR rouge. Modèle avant celle qui à les pots triangulaire sous la selle .La moto est nickel. vi j'aime bien les VFR mais le problème c'est la surcote des détails?
Posté(e) le 8 avril 200520 a Alors, c'est une VFR 800 SI Dual CBS. Année 1999. 37000kms. Pot Devil non homologué (il n'à pas celui d'origine) Parfait état. Porte top case + capot de selle. 6500€. Voilà pour les détails.
Posté(e) le 8 avril 200520 a ah bah voilà... il la vendra peut-être à ce prix, mais là... trop cher pour moi pour une moto qui a 6 ans (et pis j'aimerai un pot d'origine ou au moins un homologué, j'en ai marre de me casser les oreilles à moi tout seul ) mais je suis pas étonné, c'est une VFR...
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