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Sports Mécaniques 2017


ilcanzese
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Ben l'année dernière c'était pas mal avec la même Team mais cette fois c'était pour Stars Wars ....

Refonte totale de la carosserie, et même les mécanos étaient en costume !

Les déguisements sont quand même moins chers que le diamant qu'avait perdu Jaguar lors du grand prix de Monaco il y a quelques années. :transpi::non::p

Raikkonen ne doit surtout pas retirer le chat noir de sa voiture, comme ça c'est Alonso qui l'aura l'an prochain, ca le calmera un peu. :mdr:

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Je trouve qu'il était bon pour une fois de sanctionner Schumi., même si à mon avis, sur le coup, il ne l'a pas fait exprès, dans les années précédentes, il y a déjà eu plusieurs litiges de ce genre avec Schumi. et Ferrari et jusqu'ici ils s'en sortaient toujours bien ...

Fisicho. a fait une vraie course de pilote, il y est aller quitte à casser sa F1,pour revenir à ce qui à été dit avant, je ne comprends pas les gens qui critique une envie de dépasser alors qu'on se plaint de s'emmerder et de voir des dépassements dans les pits en F1, ca a failli faire mal, mais monaco c'est monaco, on refera pas cette course ...

Monteiro a un peu abusé c'est vrai mais j'irais pas jusqu'à dire qu'il a fait exprès contre Montagny, qui d'ailleurs retenons sa belle performance, son meilleur tour en ~ 1,19,700, c'est super avec la mer** qu'il a dans les mains puis il a fini la course ...

TRES, TRES déçu pour raikkonen, vraiment pas de chance le Ice-Man, en même temps cela faisait 40 tours dans les roues de Alonso, sans trop laisser de distance pour refroidir le moteur, fallait que ca arrive :(

Satisfaction globale => très bonne, cela fait un moment que je trouve que Monaco ne devrait plus faire parti du championnat du monde en F1, et pourtant hier j'ai pris mon pied sur la course et ce grâce à une personne : Fisicho.

PS : je n'aime pas habituellement la conduite et le comportement de Fisicho. mais hier j'ai vraiment été impressionné par sa prestation ...

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On est loin du Sport auto ! :smack:

Encore des histoires de sous-sous ...

Comme toujours avec RedBull...certes, ils sponsorisent pas mal de pilotes...mais bon...ce serait bien qu'ils se penchent plus sur la compétition que sur les paillettes...idem pour McLarren sur ce dernier point...

ilcanzese -> Heu...pour la remontée de Schum parlons en...sa stratégie lui a permis de gagner pas mal de places...ensuite, sa voitures était plus puissante et plus rapide que celles qu'il avait à dépasser...dépasser une super aguri, une toro rosso, une red bull ou une toyota...quel talent... :D

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ilcanzese -> Heu...pour la remontée de Schum parlons en...sa stratégie lui a permis de gagner pas mal de places...ensuite, sa voitures était plus puissante et plus rapide que celles qu'il avait à dépasser...dépasser une super aguri, une toro rosso, une red bull ou une toyota...quel talent... :fumer:

avec un peux de chanche avec la safety car il aurais pris , peut être, la 3eme place..........et c'est monaco, n'oubli pas..........et pour une fois que il se fait plaisir ............ :D

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indianapolis 2006

1er hornish; 2eme marco andretti ( le fils ) 3eme michael andretti ( le pere )

Edited by ilcanzese
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gp d'Italie au Mugello ce w.e....................the last possibility

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0J08FN2A--400x280.jpg

le retour ( enfin ) pour sete ? ici avec ça p'ite copine

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Marcus Grönholm a poursuivi sa démonstration sur les routes grecques en raflant un 5e temps scratch en autant de chronos ce vendredi.

S’il remporte l’ES 7, Marcus Grönholm aura réussi le Grand Chelem ce vendredi. Le pilote finlandais s’est montré une nouvelle fois le plus rapide dans le deuxième passage de la journée sur la Skourta. Ni Petter Solberg, 2e à 2’’1, ni Sébastien Loeb, 3e à 6’’7, ne peuvent pour le moment contester la suprématie du pilote Ford.

Classement de l’ES 6 :

1. Grönholm (Fin/Ford) en 14’29’’6

2. P. Solberg (Nor/Subaru) à 2’’1

3. Loeb (Fra/Kronos) à 6’’7

4. Stohl (Aut, Peugeot) à 12’’4

4. H.Solberg (Nor, Peugeot) à 14’’2

6. Gardemeister (Fin, Peugeot) à 15’’9

Classement général après l’ES 6 :

1. Grönholm (Fin/Ford) en 1h02’’51’’6

2. P. Solberg (Nor/Subaru) à 17’’5

3. Loeb (Fra/Kronos) à 30’’6

4. Hirvonen (Fin/Ford) à 1’03’’9

5. Duval (Bel/Skoda) à 1’14’’9

6. Gardemeister (Fin/Citroën) à 1’23’’’’8

Edited by ilcanzese
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Enfin, seb ouvre la route, et sur ce rallye...ben...on pert pas mal de temps...

Sinon, j'aime bien la conclusion des experts sur l'incident de qualif de monaco...

Ainsi, Schumi a freiné 50% plus fort que lors de ses autres tours et contrebraqué "de manière pathétique" et inutile durant cinq mètres, jusqu'à ce qu'il n'ait plus aucune chance de prendre le virage normalement. Puis il a perdu le contrôle de sa monoplace à 16 km/h, "ce qui est difficilement justifiable". Enfin, le moteur a calé "parce qu'il le voulait bien ", en laissant s'écouler suffisamment de temps avant de débrayer.

Alors non, c'est sur, vraiment il ne la pas fait exprès...enfin...disons que si c'est une erreur, il aurait pu difficilement faire mieux en le faisant exprès...va falloir lui donner des cours de vélo...perdre le controle de sa monoplace à 16km/h...bientot va falloir lui retirer le permis de marcher :roll:

Sinon, Toyota et Williams devraient être partenaires la saison prochaine...pour combien de temps ?

Enfin, for fun, une aston volante...à proprement parler...pour une fois, elle ne fait pas qu'enlever le haut :-D

http://www.leblogauto.com/2006/05/aston_martin_vo.html#more

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451026.jpg

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1 millieme entre le 1er et le 2eme :incline::craint:

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Vainqueur de l’ES 16, Petter Solberg a signé son 3e temps-scratch consécutif sur le Rallye de l’Acropole.

Largué au classement général depuis son accident survenu samedi après-midi, Petter Solberg fait le spectacle sur les routes grecques. Le Norvégien vient d’enchaîner un 3e temps-scratch consécutif dimanche matin en remportant l’ES 16. Le pilote Subaru a devancé le Belge François Duval sur Skoda. Au général, Marcus Grönhölm a accentué un peu plus son avance (2’17’’40) sur son dauphin, Sébastien Loeb.

Classement de l’ES 16 :

1. P. Solberg (Nor, Subaru) en 14’00’’0

2. Duval (Bel, Skoda) à 6’’5

3. Gardemeister (Fin, Citroën) à 7’’5

4. Grönholm (Fin/Ford) à 12’’1

5. Sordo (Esp, Kronos) à 13’’6

6. Hirvonen (Fin/Ford) à 15’’1

Classement général à l’issue de l’ES 16 :

1. Grönholm (Fin/Ford) en 3h36’52’’8

2. Loeb (Fra/Kronos) à 2'17’’4

3. Hirvonen (Fin/Ford) à 3’29’’1

4. Gardemeister (Fin, Citroën) à 4’16’’4

5. H. Solberg (Nor, Peugeot) à 4'41’’8

6. Sordo (Esp, Kronos) à 5’10’’6

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En même temps, Seb a tellement d'avance maintenant qu'il lui suffit seulement d'un podium à chaque course pour être assuré de son titre...et vu que contrairement à Markus, il ne plante pas sa voiture toute les deux courses, il a toutes les chances de le conserver pour la troisième année consécutive...

Sinon, c'est lourd...on ne veut plus entendre parler d'Alice...ben...non, faut que ces :francais: de marketteux de :francais: en remettent une couche...

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Rhaaa...mais tuez la...ca m'étonnerais qu'un jour elle puisse tenir les débits annoncés...enfin, remarque, j'ai compris pourquoi ils sponsorisaient Ducati...en fait, la lattence et les faibles débits viennent de là...c'est une moto qui délivre les paquets :cartonrouge:

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Putch contre Schumi :

GPDA-Monaco: Schumi devra s'expliquer

04/06/2006 - 18:16

Branle-bas de combat chez les pilotes de F1. Accusé d'avoir volontairement obstrué le passage de Fernando Alonso, lors des qualifications du dernier GP de Monaco, Michael Schumacher se voit contraint par ses confrères, réunis au sein du GPDA, l'association des pilotes, de s'expliquer sur sa manoeuvre. Déjà déclassé par les commissaires de piste en Principauté, le Baron Rouge, directeur du GPDA, devrait même faire face à une motion de censure si la réunion se confirme. Plusieurs pilotes ont ainsi indiqué qu'ils souhaitaient que le pilote Ferrari quitte ses fonctions. Schumacher, de son côté, estime qu'il n'a pas à s'expliquer face aux autres pilotes. Affaire à suivre...

:cdmalades:

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Putch contre Schumi :

GPDA-Monaco: Schumi devra s'expliquer

04/06/2006 - 18:16

Branle-bas de combat chez les pilotes de F1. Accusé d'avoir volontairement obstrué le passage de Fernando Alonso, lors des qualifications du dernier GP de Monaco, Michael Schumacher se voit contraint par ses confrères, réunis au sein du GPDA, l'association des pilotes, de s'expliquer sur sa manoeuvre. Déjà déclassé par les commissaires de piste en Principauté, le Baron Rouge, directeur du GPDA, devrait même faire face à une motion de censure si la réunion se confirme. Plusieurs pilotes ont ainsi indiqué qu'ils souhaitaient que le pilote Ferrari quitte ses fonctions. Schumacher, de son côté, estime qu'il n'a pas à s'expliquer face aux autres pilotes. Affaire à suivre...

:cdmalades:

Et ? Schumi a triché...c'est normal que les autres pilotes souhaitent le virer...ca ferait tache d'avoir un tricheur comme président non ? Ensuite, il n'a pas été accusé...les commisaires on délibéré...leur jugement est tombé "ce n'est pas une erreur"...et puis perdre le conrole de sa voiture à 16km/h...oula...mais oui, c'est crédible...

Enfin, j'oubliais, on est en France, et on fait un triomphe aux tricheurs et aux voleurs...la preuve ? On en a un à la présidence de la république...on applaudit virenque qui est convaincu de dopage et on le victimise...désolé d'être très américain sur ce point, mais je n'aime ni les incompétents, ni les flemards, ni les tricheurs, ni les voleurs...

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heusement que il y a INpact :cdmalades:

---------

une chose est certaine .............pas trôp des tricheurs en motogp...........

il suffit de voir un gp pour s'en rendre compte ............pour gagner il faut avoir des trippes, surtout pour ce gp au mugello du spectacle dans les 3 categories, merci la tsr pour la diffusion "gratuite" de ce championat

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