May 24, 200521 yr Je surfais sur le web tranquillement lorsque je suis tombé sur une pub étrange qui parle d'un train sous l'atlantique... Vu le chantier pharaonique que sa devrait être et que je n'en ai jamais entendu parlé je me suis demandé si ca existait vraiment... Je me suis donc rendu sur ce site, et effectivement ca a l'air vrai... un train qui ira a plus de 600km/h sous l'océan et relira Paris à New-York en 8 heures. C'est un chantier de 11 ans que devrait débuté en juin 2005... Etant donné que ca a l'air gigantestque ce projet et que je n'en ai jamais entendu parlé (je sais pas tout hein!) je voudrais savoir si qulqu'un a des renseignements la dessus, si il en a déja entendu parlé etc... Edited May 24, 200521 yr by tropdestyle
May 24, 200521 yr j'en ai effectivement entendu parler lors d'un conférence donnée par un pix nobel : Sir Prof Kroto : il donnait ça comme dévellopements futur (futur très loingtain vous vous en doutez) des matériaux supraconducteurs il me semble. mais j'ai pas plus d'infos là-dessus... ça doit bien se trouver sur non ?
May 24, 200521 yr Author j'en ai effectivement entendu parler lors d'un conférence donnée par un pix nobel : Sir Prof Kroto : il donnait ça comme dévellopements futur (futur très loingtain vous vous en doutez) des matériaux supraconducteurs il me semble. mais j'ai pas plus d'infos là-dessus... ça doit bien se trouver sur non ? Google ->web mondial -> transatlantis -> Résultats 1 - 4 sur un total d'environ 5 pour transatlantys
May 24, 200521 yr vu les technologies actuelle ca me semble bizarre, déjà quand on voit le temps qu'ils ont mis pour le tunnel sous la manche alors 11 ans pour faire ca sous l'atlantique...
May 24, 200521 yr Author vu les technologies actuelle ca me semble bizarre, déjà quand on voit le temps qu'ils ont mis pour le tunnel sous la manche alors 11 ans pour faire ca sous l'atlantique... Sur le site je crois qu'il y a écrit qu'il serait en suspension ou quelque chose comme ca a 45 mètres de profondeur... et apriori (vu la photo de la page d'acceuil par les fenetres on verra les fonds marrins... Et les plusieurs trillions d'investissement quelqu'un sait d'ou ils viennent?
May 24, 200521 yr Author Et la marmotte ......c'est du pipeau cette histoire Ok mais alos quel genre d'abruti se prendrait la tête a faire un site en flash et a rédiger les textes (mentions legales etc...)
May 24, 200521 yr Ouais, c'est quand même un gros fake à mon avis. Ca me parait d'abord irréalisable, 5800 km de tunnel "en suspension dans l'océan". Vous imaginez la résistance des matériaux à employer ? Et puis, 4 résultats sur google, aucun résultat pour le nom du président... Le président, parlons en. Dans son interview, il affirme avoir eu une révélation en inventant une machine à ouvrir le courrier à 8 ans. Inventeur de la cafetière électrique à 17 ans Le concours organisé propose de gagner des places de train, mais le réglement ne parle que de voyages aller-retour Paris New-York sans préciser que ce sont des billets de train et non d'avion. Bon, tout ça ne m'inspire pas confiance...
May 24, 200521 yr 600km/h voir 800 bah putain, faudra une sacrée condition physique rien que pour être passagé dans le train
May 24, 200521 yr Sur le site je crois qu'il y a écrit qu'il serait en suspension ou quelque chose comme ca a 45 mètres de profondeur... et apriori (vu la photo de la page d'acceuil par les fenetres on verra les fonds marrins... effectivement.. ça me revient.. ça ne serait pas avec un système de tunnel comme pour le tunnel sous la manche... va falloir que je retrouve les notes que j'avais prise
May 24, 200521 yr 600km/h voir 800 bah putain, faudra une sacrée condition physique rien que pour être passagé dans le train foutaises qu'on entendait au 19e siecle Dans l'avion, tu fait plus de 900km/h et ya pas besoin de forme physique
May 24, 200521 yr Author Je me souviens maintenant ou j'ai vu cette pub. Sur Wanadoo.fr (le bandeau a droite)... mais la pub change a chaque fois qu'on va sur wanadoo.fr... Edited May 24, 200521 yr by tropdestyle
May 24, 200521 yr foutaises qu'on entendait au 19e siecleDans l'avion, tu fait plus de 900km/h et ya pas besoin de forme physique ah désolé en y réfléchissant bien c'est plutot si l'accélération est trop forte qu'il faut être costaud, ce qui doit pas être le cas pour ce train ou l'avion pour moi
May 24, 200521 yr Author effectivement.. ça me revient.. ça ne serait pas avec un système de tunnel comme pour le tunnel sous la manche... va falloir que je retrouve les notes que j'avais prise Donc si tu as entendu ca a une conférence c'est que c'est vrai non?
May 24, 200521 yr Donc si tu as entendu ca a une conférence c'est que c'est vrai non? il était quand même dubitatif le conférencier mais c'est un projet qui a été effectivement fait.. mais c'est pas pour tout de suite (je vais voir ce que j'ai dans mes notes parce que j'essais de me souvenir pourquoi il en avait parlé.. peut-être les nanotubes de carbone pour réaliser les cables qui serviraient à le susprendre..)
May 24, 200521 yr Author il était quand même dubitatif le conférencier mais c'est un projet qui a été effectivement fait.. mais c'est pas pour tout de suite (je vais voir ce que j'ai dans mes notes parce que j'essais de me souvenir pourquoi il en avait parlé.. peut-être les nanotubes de carbone pour réaliser les cables qui serviraient à le susprendre..) Sur le site il y a écrit "Debut du chantier: juin 2005" t'en pense quoi?
May 24, 200521 yr Si ils veulent utiliser des nanotubes de carbone, ça m'étonnerait qu'ils commencent cet été. Et puis, encore une fois, les histoires du président inventeur de la cafetière électrique ça ne vous parait pas délirant ? Et que son nom soit introuvable sur Google, ça ne vous surprend pas non plus ?
May 24, 200521 yr Author Je vien de trouver ca... Regardez en bas de la page... les noms de domaine transatlantis.fr et transatlantys.fr on été déposés par voyages-sncf.com ... ca se tient je trouve...
May 24, 200521 yr vu la qualité de présentation du site... c'est du travail de pro... et ça coûte cher... financé par une boite qui a les moyens, l'ambition et la volonté de discréditer le transport ferroviaire ? [mode=HS] méthode fréquemment utilisée par le FN, à base de dessins humoristiques non-signés (genre un morphing des visages de Hollande et Sarkozy avec pour slogan "Votez Sarkolande !") - inoffensif à première vue - mais l'effet à long terme de l'image répétée est significatif [/mode]
May 24, 200521 yr Author vu la qualité de présentation du site...c'est du travail de pro... et ça coûte cher... financé par une boite qui a les moyens, l'ambition et la volonté de discréditer le transport ferroviaire ? [mode=HS] méthode fréquemment utilisée par le FN, à base de dessins humoristiques non-signés (genre un morphing des visages de Hollande et Sarkozy avec pour slogan "Votez Sarkolande !") - inoffensif à première vue - mais l'effet à long terme de l'image répétée est significatif [/mode] Le nom de domaine a été déposé par voyages-sncf.com... c'est écrit en bas de cette page... Edited May 24, 200521 yr by tropdestyle
May 24, 200521 yr ha serait-ce au contraire une méthode pour faire rêver les gens - et les inciter inconsciemment à prendre le train ?
May 24, 200521 yr peut-on être sûr que c'est bien voyages-sncf.com qui a déposé le domaine ? (et pas une autre personne ayant intentionnellement déposé abusivement sous ce nom)
May 24, 200521 yr On est sûr de rien, la Sncf a déposé le .fr et non le .com Et puis, je radote, mais lisez tout ce qu'il y a sur ce site, ça pue le pipo.
May 24, 200521 yr Author peut-on être sûr que c'est bien voyages-sncf.com qui a déposé le domaine ?(et pas une autre personne ayant intentionnellement déposé abusivement sous ce nom) Ben je sais pas... il faut pas des pièces d'identiés pour déposé une adresse comme celle la?... et qui aurait investi dans un site comme ca? Et pour faire quoi?...
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