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Le Topic du 2 roues motorisé


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200 à sec avec le plein + huile + fluides ça fait plutôt 230 non ?

+ batterie + outils...

Mais va pour 230kg...

Ben ça fait super lourd (et quand je l'ai essayé la première fois, j'avais pas lu la fiche technique, donc je m'en suis rendu compte aveant de savoir le quantifier)

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dans les "on dit", c'est un peu cher, ca tombe en piece, l'entretien coute un bras

dans les faits, j'en sais rien mais l'assurance a dit niet pour toutes les ducati comme premiere moto :francais:

J'en connais qui ne jurent que par ça route et piste, pour qui ils n'ont jamais eu de soucis..

Et d'autres à 3000 km bons pour un moteur :zarb:

les on dit disent aussi que depuis qq années Ducati s'est amélioré niveau fiabilité...

Moi c'est ma femme qui veut pas de la 1198 snif elle préfère le gex

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Ducati, mouai, un peu cher pour le moment :smack:

C'est vrai... Mais tu prends une jap' et tu lui mets le meme genre de gamme niveau amortisseur, fourche et freins et t'es au dessus en tarifs :transpi:

surtout les sportives avec la hausse du Yen et donc des prix en France... Des 1000 jap à plus de 15000 € (R1, le GSXR s'en approche) ça commence à faire beaucoup (1500 € d'augmentation par rapport aux modèles précédents) et à ce prix y a pas Brembo ni ohlins...

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