Euh... Tu les vois où les 250kg ?

C'est sûr qu'elle est pas super légère, mais quand même...

200 à sec avec le plein + huile + fluides ça fait plutôt 230 non ?

Le poids plein ça fait 226kg apparemment... À voir si je trouve un modèle 1999 plus léger, si jamais il est pas trop moche et qu'il a pas trop roulé

200 à sec avec le plein + huile + fluides ça fait plutôt 230 non ?

+ batterie + outils...

Mais va pour 230kg...

Ben ça fait super lourd (et quand je l'ai essayé la première fois, j'avais pas lu la fiche technique, donc je m'en suis rendu compte aveant de savoir le quantifier)

C'est sûr que c'est pas un ER-5

Mais le fait qu'il soit lourd, ne l'avantage pas dans les courbes?

Mais le fait qu'il soit lourd, ne l'avantage pas dans les courbes?

Non

mon ER5 n'est pas lourde du tout

(zut j'avais mal lu)

Mais le fait qu'il soit lourd, ne l'avantage pas dans les courbes?

Dans un sens oui, tu ne risques pas d'avoir la roue arrière qui glisse, vu qu'elle est guidée par la tranchée qu'elle creuse dans la route

L'ER-5 me tente bien aussi, beau design et surtout pas cher

Moi j'suis pas fan des ER5/6...

y a pas a chier moi ce sera Bonneville si j'arrive a passer ce foutu permis

Ducati forever

Et en plus :

http://www.ducati.com/od/ducatifrance/fr/e...l?eventId=28002

@ Neo : que penses-tu de la ZR7 ?

PS : Le bol d'or, c'est au Castellet, point barre. Ca fait quelques années qu'il est mort pour moi.

Ducati, mouai, un peu cher pour le moment

dans les "on dit", c'est un peu cher, ca tombe en piece, l'entretien coute un bras

dans les faits, j'en sais rien mais l'assurance a dit niet pour toutes les ducati comme premiere moto

dans les "on dit", c'est un peu cher, ca tombe en piece, l'entretien coute un bras

dans les faits, j'en sais rien mais l'assurance a dit niet pour toutes les ducati comme premiere moto

J'en connais qui ne jurent que par ça route et piste, pour qui ils n'ont jamais eu de soucis..

Et d'autres à 3000 km bons pour un moteur

les on dit disent aussi que depuis qq années Ducati s'est amélioré niveau fiabilité...

Moi c'est ma femme qui veut pas de la 1198 snif elle préfère le gex

Elle conduit ta femme? tu lui achète la sienne et tu te fais plaisir

Elle conduit ta femme? tu lui achète la sienne et tu te fais plaisir

elle passe son permis

je suis pressé qu'elle l'ait.. Le code la fait chier

Je comprend, c'est pour ça que je veux le passer au plus vite mon permis

et ensuite plus de sds a trainer hein ?

et ensuite plus de sds a trainer hein ?

plus de rayures sur la coque arrière yessss

Ducati, mouai, un peu cher pour le moment

C'est vrai... Mais tu prends une jap' et tu lui mets le meme genre de gamme niveau amortisseur, fourche et freins et t'es au dessus en tarifs

Ouai d'accord Neo, mais pour l'instant je vais me contenter d'une Jap' avec amorto, fourche et freins de base

Ducati, mouai, un peu cher pour le moment

C'est vrai... Mais tu prends une jap' et tu lui mets le meme genre de gamme niveau amortisseur, fourche et freins et t'es au dessus en tarifs

surtout les sportives avec la hausse du Yen et donc des prix en France... Des 1000 jap à plus de 15000 € (R1, le GSXR s'en approche) ça commence à faire beaucoup (1500 € d'augmentation par rapport aux modèles précédents) et à ce prix y a pas Brembo ni ohlins...