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Permis PL et SPL ?


Dark26

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En plus des permis il faut que tu passe la F.I.M.O. (formation initiale minimum obligatoire). Sans ça tes permis PL ne seront que des autorisations de tourner un volant et tu ne pourra pas bosser dans le transport de marchandises.

Passe aussi L'ADR (transport de matières dangereuses). Bref, fait tout en même temps dans un centre de formation spécialisé style L'AFT-IFTIM.

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Un truc aussi : Essaie autant que possible de faire de l'intérime. Il y a une grosse pénurie de conducteur de PL mais les boites de transport qui paient bien sont rares.

Les avantages de l'intérime : choix de l'entreprise, du boulot (messagerie, ligne régulière, tractions...) et meilleur négociation du salaire.

De plus, en "pointant" tous les mois tu reste considéré comme demandeur d'emplois ;-) ...et là c'est le jackpot quand tu t'arrête pour prendre des vacances : tu touches 80% de ton salaire (ça m'a payer 2 fois 2 mois de vacances à la Réunion :keskidit: )

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Un truc aussi : Essaie autant que possible de faire de l'intérime. Il y a une grosse pénurie de conducteur de PL mais les boites de transport qui paient bien sont rares.

Les avantages de l'intérime : choix de l'entreprise, du boulot (messagerie, ligne régulière, tractions...) et meilleur négociation du salaire.

De plus, en "pointant" tous les mois tu reste considéré comme demandeur d'emplois ;-) ...et là c'est le jackpot quand tu t'arrête pour prendre des vacances : tu touches 80% de ton salaire (ça m'a payer 2 fois 2 mois de vacances à la Réunion :keskidit: )

la prochaine fois ça financera plus de T-shirts :mdr:

comment il est trop fort le Toeuch :keskidit::transpi::boulet:

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Donc voilà, a partir de lundi si tout se passe bien je vais passer une formation pour obtenir ces permis....

docn j'aurais volu savoir si certains inapactiens ont déja passé ce type de permis, et savoir comment ça se passe ... :mdr2:

bin moi...............

C-A-P conducteur routier tous vehicules (y compris transport en commun non limité)

ça c'est passé trés bien, pour mon cas c'etait une formation profesionnelle de six mois, à l'issus desquels j'ai obtenus ce CAP qui m'as permis d'obtenir les permis, contrairement à une "camion" ecole ou tu obtiend ton permis à valider avec la FIMO

quand la legislation sur la fimo est passé, cela ne me concerais pas grace à mon cap, il a simplement "phallus" que je passe l'AFCOS pour etre en regle, c'est à dire 3 jours à pas faire grand chose!

si t'as besoin de tuyaux, n'esite pas !

mon point fort d'ailleur, (ou ce qu'il en reste), c'est la legislation des transports routiers

en tous cas, si t'est pas un gros dormeur, que tu puisse dormir dans n'importe quelle conditions, que tu n'ai pas de problemes lombaires, et que tu ai envis de faire des € , tu peus y aller!!

:mdr2:

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en tous cas, si t'est pas un gros dormeur, que tu puisse dormir dans n'importe quelle conditions, que tu n'ai pas de problemes lombaires, et que tu ai envis de faire des € , tu peus y aller!!

:inpactforce:

Ca paye bien de conduire des camions, ou esulement si tu veux bien te faire des semaines de 78H?

Remarque c'est vraiment pas cool comme conditions de travail, alors fo bien qu'il y ait un avantage...

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le truc pour apprendre par coeur c'est de............... comprendre

si tu comprend, t'as pas besoin d'aprendre.

si t'aprend par coeur, tu oublis sans jamais avoir rien compris :roule:

PS:

?????????c'est moi qu'est sortis ça :ouioui: ?????????putain c'est beau!!!!!!!!!!!! et la je me retourne pour voir si y a personne derriere moi.............non, ça viend bien de moi !! :roll:

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