Perte de flotte WC

[Nitro-TecK]

Bonjour à tous.

 

Ce matin au réveil j'allume mon PC, jusque là aucun soucis (qui a dis que c'est pour GTA ? ), un bruit de pompe mais je m'inquiète pas trop car je suis mal réveillé.

Puis j'ai Asus qui m'indique "T° CPU : 78°C", encore une fois pas d'inquiétude, les sondes parfois déconnes et j'ai déjà vu ce message. Mais quelques secondes après le même message.

 

Petit moment d'inquiétude je lance HWCPUID, même constat CPU très chaud ! 

Ont éteins tout et en vitesse !

 

Je regarde la température de la flotte : 20° la pompe tourne, je démonte le PC et horreur : La pompe est en pompage pur, plus de flotte dans la circuit à l'aspiration !

 

Bon je remet du liquide ( Mayhems blanc ), laisse tourner le PC sous le BIOS et tout reviens à la normal, bref gros coup de chaud pour moi et mon CPU.

 

Sauf que je ne décèle aucune fuite sur mon circuit ! Pourtant la couleur du fluide est visible. Ma question : le WC tourne depuis 1 ans non stop, est-il possible que celui-ci avec le temps "perds les eaux" ?

 

Merci

[Carpe_Diem]

Un bébé... yep !!!!

 

Ben non, en fait, rien ne se perd sans fuite dans un RL.

Remplis le circuit, élimine les bulles et enroule un Sopalin ou de buvard aux endroits stratégiques. Redémarres et tu devrais trouver d'où vient la fuite.

[Nitro-TecK]

Justement j'ai fais le tour et aucune fois, j'ai l'impression que la fuite est tellement minim que l'eau à le temps de s'évaporer vu la faible quantité d'eau que j'ai rajouter (mais suffisamment pour que la pompe n'aspire plus rien).

Je vais surveiller çà de prêt mais donc fuite quelque part.

[SiskoKorobase]

Le liquide de refroidissement des voitures (qui n'est donc pas de l'eau) est censé ne pas s'évaporer , pourtant , même sans fuite , il faut à un moment ou un autre en rajouter ---> preuve que ça s'évapore quand même au bout de plusieurs cycles "chaud/froid" .

 

Comme Carpe_Diem le dit , "logiquement" , la fuite est le plus probable, m'enfin ne pas vérifier le niveau du water depuis un an , c'est comme pas vérifier la pression de ses pneus sur la même période --> pas sérieux recommandé

[Carpe_Diem]

J'avais pas capté que c'était depuis 1 an en 24/24.  Auquel cas, je me rapproche de l'avis de SiskoKorobase.

De +, au bout d'un an, le liquide a perdu de ses capacités thermiques.

[Nitro-TecK]

Ok donc possible evap, la pour le moment le niveau bouge pas depuis hier.

 

Je dois faire une vidange du circuit de toute façon mais avant je vais vérifié si il n'y a pas de fuite.

 

Merci d'avance.

[Aloyse57]

 

De +, au bout d'un an, le liquide a perdu de ses capacités thermiques.

 

[Carpe_Diem]

 

[Aloyse57]

Bon j'exprime mon expectative avec des mots : comment un liquide de refroidissement peut-il perdre ses capacités thermiques ?

[Kernelcoffee]

Bon j'exprime mon expectative avec des mots : comment un liquide de refroidissement peut-il perdre ses capacités thermiques ?

 

Je dirais que le liquide n'est pas seulement de l'eau mais plutôt un liquide caloporteur et avec le temps il devient moins efficace (usure avec le cycle chaud/froid).

[Nitro-TecK]

Pour travailler en thermique, si les fluides perdaient leur rendement calorifiques, ont serait pas dans la merde.

Surtout que le WC fluctue entre une eau a 25/30° sans gros changement de température.

 

Je pense que Carpe_Diem parlait surement des composés supplémentaires que l'ont trouve dans les fluides dédiés au WC.

[SiskoKorobase]

Même si maintenant les constructeurs rallongent les durées entre chaque changement , je peux facilement m'engager à dire que au bout de deux ans (donc le double du WC du sujet) le liquide de refroidissement d'une voiture monte bien plus vite en température ---> "certified"

 

Donc ça veux pas dire que ça va forcement surchauffer mais l'absorbtion thermique est de moins bonne qualité.

 

Je ne m'embarquerai pas à parler de "calorifique" ou de "caloporteur" avec des mots pas possible car de toute façon je ne suis pas un scientifique , simplement c'est un fait indéniable et très facilement constatable.

 

Bien sur je parle de moteur de voiture qui montent bien plus haut en température qu'un WC mais le liquide de ces derniers est il autant performant que ceux des voitures ?

 

Puis bon : essayez de faire tourner un moteur de voiture pendant 1 an non stop pour voir et pesez le taux d'antigel ensuite. (ok pas possible mais le résultat confirmerait que le liquide ce dégrade)

[Carpe_Diem]

Oui @Nitro-Teck, il y a les anti-corrosion, anti-algue et autres.

Et pis, quand le liquide passe sur le proc ou la CG, c'est plutôt un yoyo entre 60 et 30-35°C dans un circuit propre. S'il y a trop de dépôts, cela peut vite changer la donne.

Et j'ai lu plusieurs fois qu'il ne fallait pas garder + de 3 ans une bouteille de liquide même si à l'abri de la lumière et de la chaleur.

 

Bref, en attente de la confirmation de l'absence de fuite.

[Nitro-TecK]

Des news :

 

Depuis la vidange du circuit, pas de perte, j'ai mis un petit bout de scotch pour vérifier le niveau et il ne change pas donc niquel. Je pense effectivement à une évaporation ou du liquide dans le réservoir ou un truc dans le style.

 

Mais maintenant j'ai en tête de passer sur un AIO car je ne compte plus WC ma CG et mon OC n'est pas très poussé donc surement tout démonter et mettre en vente à voir.

 

Je passe en résolue