Cara62

Pour ce genre de raison ça peut se comprendre oui.

Ouep. Bien sûr ils font pas forcément tout à chaque fois, ça dépend du kilométrage. Après pour revenir au sujet, vu qu'on s'est bien écarté en parlant de l'hybride. Si je t'ai proposé la lexus CT 200h, car elle est de même gamme que la Série 1, boîte "auto" avec l'hybride, je la trouve pas mal niveau du style, elle est fiable, c'est une marque premium comme BMW, enfin tu vois beaucoup moins de Lexus que de BMW kéké Et sans troller, les Lexus sont moins recherchées que les BMW par les voleurs ^_^ Du coup j'ai donné pas mal d'infos en plus au sujet de l'hybride pour mieux peser le pour/contre. Si vous aimez une conduite à la cool, une hybride peut vous convenir, pour moi se focaliser sur la conso c'est une fausse bonne idée. @latlanh je pense que t'es assez grand après pour bien te renseigner, et choisir ce que tu veux. 🙂

ça reste un entretien classique, vidange etc... Il y a juste la vérification de l'hybride en plus.

Marketing toussa toussa... C'est pour ça que j'ai voulu donner une vraie comparaison. En tout cas hors ville tu seras forcément en thermique. 😉 Comme je ne connais pas côté BMW, je te file la brochure de toyota pour te donner un ordre d'idée : http://www.toys-motors.fr/media/default/0002/78/553b316240c403cb1c22d26af3ddcdb7a9c7ede2.pdf Ma dernière révision en janvier j'ai payé 170€. (la moins chère) Si j'en reviens à la comparaison avec la Lexus CT 200h (2014), Elle est annoncée à 3,6l/100km, on rajoute 1l pour compenser leur mensonge, ça fait du 4,6l de moyenne. La prius 3 est annoncée à 4l, et je fais du 5l de moyenne. 😄

J'ai une hybride non rechargeable, ce qui veut dire que c'est le moteur essence qui recharge le moteur électrique, il faut prendre ça en compte. 50% en elect ? En ville, c'est possible oui. Le reste du temps, non, oublie. Tu passes forcément en essence au dessus de 50km/h (officiellement, officieusement moi je peux rester en électrique jusque 70km/h). Sur autoroute tu es en thermique, tu as juste le moteur électrique qui aide en vitesse de croisière pour moins consommer. Pour allez plus loin niveau indication conso, je dirais qu'en moyenne je fais vraiment du 5l. Mon record c'est 4,5l, et le pire j'ai du dépasser 6l. Bien sûr je parle de conso sur un plein de carburant, pas sur 50km. 😄 Bien sûr je parle pour le cas d'une Prius, qui est une berline familiale. C'est l'indication du tdb de la voiture. Pour le calcul je ne sais pas comment ça fonctionne en réalité, mais c'est cohérent lorsque je fais le plein 🙂. Et la consommation dépend énormément de votre conduite. Sinon, si vous voulez l'argument ultime de l'hybride : écraser les vieux en ville qui ne vous entendent pas, sans avoir de soucis d'autonomie

J'ai plus le calcul à la louche que j'avais fait, mais c'était de l'ordre de 5 ans environ de mémoire et le nombre de km/an oui ça devait dépasser facile les 30k. Après depuis ça a changé, le prix du carburant, l'augmentation de la taxe sur le diesel etc... Je pense que par rapport à une diesel ça va être plus rapide à amortir le coût si vraiment le gvt veut aligner les taxes entre l'essence et le diesel. Il y a beaucoup de choses à prendre en compte, c'est pas facile. J'avais comparé entre la prius 3 ~5l/100 et une laguna 3 diesel ~7l/100. 😉

C'est le kilométrage qui compte, pas vraiment la manière, même si bien sûr en faisant majoritairement de l'autoroute tu consommes moins que de la ville 😄, après faut pas te faire d'illusion, il faut vraiment vraiment rouler beaucoup pour rattraper le surcoût de l'hybride, c'est un investissement sur le long terme. Et de tout façon, il en va de même pour les voitures électriques, c'est pas gratuit. Surtout avec une Zoé, vu que tu loues les batteries 69€/mois et t'es limité en kilométrage par an ou 120€/mois kilométrage illimité. (je ne sais pas pour les autres modèles) Bien sûr il faut rajouter le coût de l'électricité, si tu recharges chez toi, car si je ne me trompe pas, il y a des bornes de recharges sur certains parkings (Hypermarché etc...) et c'est gratuit. Enfin, si tu fais majoritairement de l'autoroute, oui, l'électrique vaut mieux oublier. Ou tu prends une Tesla

En mode "power" j'ai aucun soucis de reprise. C'est le but de ce mode. Que ça soit à l'arrêt ou sur autoroute. Je sais pas si c'est comme ma prius pour le chr, mais si t'es en mode "eco" oui il peut avoir un manque de reprise puisque la voiture limite même la montée en régime afin d'économiser du carburant. D'ailleurs entre le mode power et eco il y a un monde niveau réaction du moteur. Par contre oui, le gros défaut, il faut activer un mode, contrairement à une thermique classique. Après à la base je parle de la lexus 200h qui a d'ailleurs plus de puissance que le chr et sans aucun doute plus légère. Si tu veux rentabiliser l'hybride le mieux reste de rouler beaucoup. (Je suis pas un bon élève pour ça) Et ça reste une alternative à l'électrique si tu veux pas le stress de l'autonomie. Certes tu restes sur du thermique à la base et les joies de la station services.

Ma conso mixte en moyenne c'est ~5l, là je suis même à 4,8l en ce moment. Si ton collègue fait du 13l c'est qu'il a pas compris le principe d'une hybride. Je sais même pas comment tu peux avoir une telle conso, c'est pas la faute de l'hybride là, c'est entre le siège et le volant. Mon père a aussi une hybride, et il a la même conso moyenne que moi. Aucun peps sur le moteur? Pas sur la mienne en tout cas, en mode power, j'aime bien laisser à la traine les allemandes 😄 (9sec le 0-100 kmh c'est loin d'être dégueulasse pour une berline non sportive). Donc rien à avoir avec la technologie hybride Après il me semble que sur un CHR c'est une boite séquentielle, moi j'ai un variateur sur ma Prius. Moteur foireux ? Euh... bah non en fait, je vois pas en quoi. Batterie hybride ? Ma voiture à 8 ans et ~100k km, rien à signaler non plus. Sachant qu'il y a encore des Prius première génération en circulation (sortie en 1997), donc la batterie qui fonctionne encore. Après elle est bien entretenue. (et certes ça coûte plus chère par rapport à une thermique classique) Oui, l'hybride n'est pas parfait, mais c'est pas une raison pour dire de telles âneries. 😉

Sur l'hybride ? Tu m'appelles le jour où tu dois changer la batterie

Sinon pour être assez proche d'une BMW Série, il y a la Lexus CT 200h : C'est la marque premium de Toyota, il y a aucun doute sur sa fiabilité. Et elle est hybride 🙂

Bah une hybride alors.

@0ff et apparemment tu lis en diagonal. Relis les réponses à ton sujet, et notamment celle de @David_L. Pour vraiment se faire supprimer ses messages il faut y aller fort quand même. J'ai aucun doute si des messages ont été supprimés c'est pour une bonne raison. Maintenant si tu n'aimes pas la politique de NXI, libre à toi d'allez voir ailleurs.

C'est vrai que là vu comment ça dérive, vaut mieux se recentrer sur le sujet de base et créer un sujet à part sur le Cloud si vous y tenez temps, surtout que ça risque de partir en dialogue de sourd 🙂 (Déjà avec le sujet de base 😄 )

@Charles.w je sais pas si t'as vraiment testé Azure dans le cadre de l'entreprise 🙂 . Sinon il suffit de voir la dernière Microsoft Build 😄

C'est tellement nul le cloud que Microsoft se tourne un maximum sur cette techno 😄

@digital-jedi regarde le premier post, Soltek a tout expliqué. C'est juste que là on a plus d'admin pour le serveur, on essaie de voir si on peut arranger les choses pour éviter de devoir en re créer un nouveau

Voici la réponse du support : Merci de nous avoir contactés ! Je suis sincèrement navré que vous ayez perdu votre serveur. Si votre admin n'a pas pu vous transférer la propriété de votre serveur à cause de la limitation du nombre de membres, et s'il a perdu son compte, j'en déduis qu'il nous a déjà contacté pour faire les démarches nécessaires, et qu'elles n'ont pas pu aboutir. Dans ce cas, je suis navré mais je n'ai pas de réponse différente que celle qui lui a probablement été donnée : vous êtes effectivement condamnés à recréer un nouveau serveur. Soit ça, soit inviter 100 personnes dessus juste le temps de faire la transition, mais pour être honnête ça ressemble plus à un épisode de Friends qu'à quelque chose de faisable. Mais eh, vous m'avez demandé s'il y avait un autre moyen, je vous dis tout. Je suis sincèrement navré de ne pas pouvoir vous aider plus, et je vous souhaite bon courage pour la suite. N'hésitez pas à me recontacter si vous avez besoin d'autre chose. Cordialement, Alexandre @Soltek Du coup ils parlent bien "inviter 100 personnes"

@Soltek bon j'ai rejoins le serveur avec pas mal de faux comptes, là on est 100 sur le serveur. Tu peux tenter de faire la demande stp ? (En espérant que ces comptes sont pris en compte )

Je sais pas, le temps d'atteindre les 100 membres, et encore si on les a un jour... Surtout qu'attirer des gens, alors qu'on peut rien faire sur le serveur sans admin. 😄 Pour ça que je partais sur l'idée de le refaire. 😉

Oui là c'est juste les jeux offerts dans un premier temps. Il faudrait attendre un peu plus de précisions. Mais si ils proposent le pack famille, il y a de forte chance que les formules de base ne sont que pour un utilisateur de la console.

Bon je vais déterrer le sujet (plus tôt que d'en créer un nouveau). Comme il n'y a plus d'admin pour le discord NXI (coucou @Soltek ), est-ce qu'on en ferait pas un nouveau ? Je vous laisse donner votre approbation. 🙂

Les infos sur le online : http://www.jeuxvideo.com/news/843146/nintendo-detaille-son-nintendo-switch-online-cloud-prix-retrogaming.htm Et pour ceux qui aiment pas jvc 😄 https://www.gamekult.com/actualite/l-abonnement-nintendo-switch-online-inclura-20-jeux-nes-et-les-sauvegardes-dans-le-cloud-3050805093.html

Nintendo é mor

Oui tu peux rajouter un ssd sans soucis normalement, faut voir si t'as un emplacement de libre aussi.