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Quarky

Ancien
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Posts posted by Quarky

  1. Alonso a fait une belle erreur de pilotage (sa première depuis longtemps)...et comme un reglement stupide veut qu'un pilote qui change de chassis au cours du WE parte des stands, Alonso ne participera pas à la scéance de qualif...dommage...merci la FIA...ce genre de règle à la con a déjà tué le WRC (la regle du superrallye qui permet à un pilote qui s'est planté de réparer, et de repartir comme si de rien n'était alors la course est toujours en cours)...tuons la F1.

    Aurais-tu le même discours si c'était Hamilton, Schumacher (ou autre) qui en ferait les frais ?

  2. Ferrari a un Fduct, qui devra être largement amélioré, pour le moment, les pilotes le commandent à l'aide de la main droite, qui sert aussi à effectuer divers réglages sur la voitures lors des longues lignes droites...
    Ce ne serait pas plutôt la main gauche par hasard ?

    Sur les vidéos embarquées on voit clairement que c'est la main gauche qui ne tient plus le volant en ligne droite :|

  3. Petite astuce à ce sujet : quand votre message est prêt à poster, cliquez une fois (:modoreussi:) et laissez la page tourner en fond. Vous pouvez alors continuer à naviguer dans un autre onglet.

    En fait ce n'est pas l'enregistrement des messages qui prend du temps mais la redirection qui suit.

    Au passage PA est prévenu et il semblerait que le problème viendrait des accès à la base de données.

  4. Petit problème depuis la modification du skin blanc (FF 3.6 sous Mac et Win)

    Avec le skin noir, le lien "Connecté en tant que ..." (en haut à gauche) est décalé sur la droite :

    100324101105325928.png

    D'autre part, avec le skin blanc, les liens vers les sites sont eux aussi décalés :

    100324101655363907.png

    :smack: En fait l'image du logo INpactien est trop haute d'1px et provoque le décalage :chinois:

    :paplease: :D

    Hello PA.

    Vu le nombre important de "double postage" (voire triplons) ces derniers jours, le problème de lenteur à la création d'un message/topic devient vraiment préoccupant. :mdr:

    Aurais-tu un peu de place dans ton planning des prochains jours pour essayer d'analyser et corriger le problème ?

    :non:

    - edit -

    D'ailleurs j'ai remarqué que ce n'est pas l'enregistrement qui est long :non: mais juste la redirection.

    Pour preuve en ajoutant un post et pendant que ça "mouline" on peut tout de suite voir le post en allant dans la section concernée :craint:

    :up:

    Nos problèmes continuent :eeek2:

  5. n'emporte quoi ...........

    vous oublié que il reviens après un longue arrêt ..............voiture neuve / équipe neuve / personne ne lui fait des cadeaux et a la 1ere faute tous le monde le critique ....faute-lui la paix

    il seras le première a comprendre que il est dépassé............... si c'est le cas.

    c'est un grand professionnel ............:transpi:

    Perso je pense qu'il faut lui laisser la saison pour retrouver ses repères et voir ce qu'il donnera réellement sur toute la saison prochaine. Là c'est un peu biaisé puisqu'il n'a pas pu faire beaucoup d'essais cet hiver (pas plus que les autres). Et puis au delà d'une nouvelle équipe ou voiture, la F1 a quand même bien évolué depuis sa mise au vert.

    C'est vrai qu'à la longue ça devient lassant d'entendre tous ces commentaires. Un peu comme tout ceux qui disaient que Button faisait une grosse erreur en allant chez McLaren. Là je suis bien content qu'il puisse les faire mentir :ouioui:

  6. Suffit pas d'une voiture de même marque pour dire quelle sont identique des centaines de paramètres rentre en compte.
    Elles sont pourtant identiques quand elles sont fournies aux pilotes ... sauf dans les équipes où un pilote est clairement le n°1. Mais je doute que ce soit le cas chez Mercedes GP
    Si sa voiture était aussi bien réglé que celle de nico il aurait fini pour le moins second d'autant plus qu'il pleuvait.
    Il ne peut donc s'en prendre qu'à lui-même.
  7. Tu remarquera qu'Alonso prend l'intérieur du virage, juste avant la ligne blanche qui marque l'entrée de la ligne des stands (donc, il avait le droit de le faire, puisque cette portion de la piste est considérée comme étant, justement, la piste)...la manoeuvre d'Alonso est limites, certes, mais il ne risquait pas de percuter quelqu'un, contrairement à Lewis !
    Euh ne risquait-il pas un minimum de percuter Massa ?

    Faut arrêter de vouloir le défendre à tout prix. Sa manoeuvre est inacceptable d'autant plus qu'il la fait sur son propre coéquipier.

  8. personnellement, je pense que ce serait pas mal que Lewis soit sanctionné...il est coutumier de ce genre de manoeuvre ultra dangereuses pour le personnel de piste...et puis sa manie de dire c'est pas ma faute à chaque fois, c'est gonflant. Donc :transpi: à Hamilton.

    idem. Je trouve qu'il joue un peu trop au cowboy cette année. Il méritait déjà une sanction à zigzaguer devant Petrov, j'espère qu'il n'y coupera pas cette fois-ci !

    Alors diras tu la même chose avec Alonso et Massa =)?

    Il va sûrement y avoir des explications en interne. Mais cela aurait été marrant de voir les 2 rouges se mettre au tapis entre eux juste avant les stands :incline:

    Heu...avec 4 arrêts + 1 drive through contre 2 arrêts pour Button et 4 arrêts pour Hamilton, Alonso et sa Ferrari étaient quand même clairement au dessus du lot :sm:

    Sinon, les diverses écuries s'inquiètent du bloquage complet de l'espace aérien européen...et certaines auraient déjà commencé à planifier un retour via le transsibérien :transpi:

    http://fr.espnf1.com/spain/motorsport/story/14863.html

    Apparremment tout le paddock s'inquiétait déjà avant le GP. Et le problème est surtout de rapatrier les monoplaces et tout le matériel, pour les hommes (et quelques femmes) plusieurs possibilités peuvent être envisagées.

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