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topic à chattanooga


chattanooga

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Le C8 c'est à vide, on compte pas le chauffeur et le BB.

Pour la 206, c'était le 2.0 L HDi éco, 90 Ch.

Donc tu pouvais le descendre à 5L/100.

Par contre, quand tu tapes dans les 90 ch, elle répondait super bien, mais buvait en conséquence.

Le plus apréciable avec la 206, c'était le couple maxi super bas, 1500 tours ~

Donc des reprises à bas régimes nickel.

Pour le C8, c'est HDi 130 ch, 2.2L. Donc pour le couple et la puissance, c'est bien suffisant pour le gabarit.

Le problème, c'est la conso dès que tu tapes dans le moteur, une instantanée à plus de 20 L quand t'accélères bien, ça fait mal.

:modoreussi:

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t'aime bien les :eeek2: hein ! :craint:

j'roule pas pour ma boite...

en fait, c'est surtout parce qu'elle est neuve donc, je roule... "pour le plaisiiiir" (herbert léonard toussa :transpi:), après je pense que je roulerai moins, 'fin comme avant quoi ! :D

sinon, j'ai roulé ce matin... à vélo :craint:

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:yes:

brequerecque, la capelle d'un sens comme d'un autre ça monte :D

et habituellement je commence à 7h30 (et en ce moment 7h), c'est assez tôt comme ça !!!

si en plus faut se levé 2 heures avant bah... compte pas sur moi

et quand bien même je pourrai prendre une douche avant le boulot, j'aurai à peine le temps puis que "l'ouvreur de portes" :transpi: arrive vers 7h15...

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En plus ils ne veulent pas qu'on mette les vélos à l'intérieur

Et même en lui trouvant une petite place dans un coin ou ça gène pas, y aura toujours un malin pour te déserrer les freins, les roues ou toute autre imbécilité du genre... de vrais gamins dans s'te boite ! ;)

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