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dohier

Stormtrooper
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Messages posté(e)s par dohier

  1. Tout dépend de son âge et du kilométrage effectué.

    Au dessus de 5000 km, tu peux changer la chaîne.

    Si tu veux des conseils, voilà ce que j'ai fais sur mes vélos :

    Changer câbles (freins, dérailleur) -> OK

    Changer de chaine -> OK

    Montage freins classique, disque -> OK

    Changer règler patins/plaquettes -> OK

    Changer dérailleurs avant/arrière -> OK

    Changer monter poignées frein/dérailleur -> OK

    Changer moyeu de roue -> OK

    Changer rayon de roue -> OK

    Dévoiler les roues -> OK

    Changer de pédalier -> OK

    Changer de boitier de pédalier -> OK

    Changer de jeu de direction -> OK

    Changer potence, guidon, guidoline -> OK

    Changer de fourche -> OK

    Changer pédales -> OK

    Réglage cales sur pédales automatiques -> OK

    Changer selle/tube de selle -> OK

    Qu'est ce qui manque ????

    Ping :byebye:

  2. Vu que la marque c'est VAR, il me semble qu'il est aussi compatible campagnolo

    Des liens qui confirmeraient :

    http://www.velostore.fr/fr/Paracycle/Mcanique/Outillage/VAR_Cassette_and_freewheel_removers_RL41400.html

    http://www.kelbike.fr/outil-var-demonte-roue-libre-campagnolo-shimano-aris,460936

    Par acquis de conscience, demande au mécano de décath, il te confirmera.

    Sinon, tu peux monter une K7 shimano, même si le dérailleur est campa, l'essentiel est de prendre une K7 avec le même nombre de pignons.

    T'es novice en mécanique vélo ?

    Ping

  3. Pourquoi clé dynamo ???

    Tu sers et c'est tout, jamais perdu une roue libre avec un serrage manuel.

    Pour le démonte roue libre :

    http://www.decathlon.fr/entretien-et-outillage-vtt-demonte-cassette-shimano-var-id_MAN_11655_4032553.html

    Et c'est le plus cher, vu que c'est le shimano, donc ca vaut le coup de le faire soi même.

    De plus, démonter la roue libre de temps en temps, c'est plus efficace pour la nettoyer, les shimano se démontent entièrement, les tiges se démontent à la BTR, et tu peux nettoyer pignon par pignon.

    Ping !!

  4. Si il te le fait, c'est 15 min, mais plus cher :yes:

    Tu trouveras les outils et la roue libre chez decath si tu veux le faire toi même.

    T'enlève le blocage rapide, tu mets le démonte roue libre, une bonne clé à cliquet, tu dévisses, tu nettoie, tu mets la neuve.

    Un peu de graisse sur l'axe du blocage rapide, et tu remontes !

    Faut juste trouver le démonte roue libre qui va, mais il me semble qu'ils sont standardisés maintenant, au moins par marque.

    A une époque, y'en avait 3 rien que pour shimano :craint:

    Ping :byebye:

  5. En gros, c'est le mien, mais version nouveau modèle, donc très bien :transpi:

    Penses à prendre le bloc roue avant, qui aide la stabilité du vélo en évitant les mouvements de guidon.

    Mine de rien, t'es moins stable que quand tu roules "en vrai"

    Vu qu'il est pliable, tu peux le ranger dans le carton après chaque entrainement, et le carton du home trainer est assez grand pour ranger dedans le bloc roue avant.

    Donc encombrement mini, et confort maxi :yes:

    Ping

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