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Zalman 7000 alcu

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c'est étudié pour fonctionné comme ça :transpi:

et ca le fait bien alors je ne vois pas l'intêret d'une telle modification :devil:

qui reste néanmoins faisable puisque tu peux démonter le ventilo d'origine :p

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merci pour le lien nonas, j' avoue que j' ai pas fait de recherche prealable :byebye:

Et as tu un meilleur rendement, est ce que sa change vraiment quelque chose?

Modifié par Drakk' Hann Le Barbu

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Le zalman en 120 il ne passe pas sur touyte les carte mére mais en modifier un cela risque de modifier ces perf en - :non:

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Le zalman en 120 il ne passe pas sur touyte les carte mére mais en modifier un cela risque de modifier ces perf en - :incline:

T sur? certes le 120 tourne moin vite mais etant plus gros il aura tetre plus de cfm, et si je cale au centre "un cone" en cuivre pour ke l' air soit bien reparti sur les ailes tu croi pas que sa pourai etre mieu.

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decidement cignus-x tu suis mes traces, partout ou je post, qu' est ce que je vois juste apres un post de toi et sa dans toute la rubrique tuning lol

bah je testerai, au pire si cela n' arrange rien beh je le laisserai ou alors je calerai le 120 dans le boitier :fumer:

Modifié par Drakk' Hann Le Barbu

Posté(e)
decidement cignus-x tu suis mes traces, partout ou je post, qu' est ce que je vois juste apres un post de toi et sa dans toute la rubrique tuning lol

bah je testerai, au pire si cela n' arrange rien beh je le laisserai ou alors je calerai le 120 dans le boitier :francais:

:francais: Je pourrais en dire de même pour toi mon chére :francais:

Sinon :francais: décision

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