Bonjour, j'ai une petite nissan sentra 1994 xe avec 58 000 km automatique.

Donc le probleme ces que quand j'accélère, la lumiere de la batterie dans le tableau de bord allume et devient de plus en plus foncé lorsque l'accélération continue. Aussitot que je lache la pedale, la lumiere s'éteint.

J'ai aussi noté que ca fesait ca seulement le soir.

Auriez vous une idée ? Merci

alternateur

Je pencherai pour un probleme électrique. Il y a peut etre un faux contact quelque part.

Sinon, ca signale peut etre un probleme d'allumage? il n'y a rien dans le manuel au sujet des codes donnés par les sigles du tableau de bord?

alternateur

ouai, j'aurai pensé a ca aussi, mais bon faut aussi voir la batterie en elle meme

si ca le fait qu'en accelerant... alternateur aussi...

ouaip ça me fait penser aussi à un alternateur...

si les casses auto existent au canada (y'a pas de raison ), tu dois pouvoir en trouver un pour quelques dizaines de dollars... sinon c'est le genre de pièce qui doit en valoir une centaine neuve...

si tu as un multimètre, vérifie le courant de charge

C est soir l alternateur, soit ta batterie qui faiblit et ne supporte pas la charge... mais je penche pour la Iere solution aussi.

tu peux aller l acheter chez autozone et autre distributeur auto....

Ici en amerique du nord, les gens font bcp de travaux mecanique, contrairement a la france...

Ici en amerique du nord, les gens font bcp de travaux mecanique, contrairement a la france...

C'est surtout la formation à l'école qui veut ca.

C'est loin d'etre un mal. Faudrait faire pareil en France (cad plus de pratique) tout en gardant le même niveau en cours théorique. On sortirait de l'école à 30ans (ou presque) mais ce serait une bonne formation (du moin pour ceux capables d'apprendre "à l'école" jusqu'à 30ans-je ne parle pas du coté financier)

Sinon, pour la voiture heu... continuez

et une batterie une

Merci je pensait aussi a l'alternateur mais je trouve ca bizarre que ca le fasse que le soir et jsute en accélérant.

Mais bon chez nous un alternateur comme ca ces au moin 200-300$ et pour le pick up de mon pere ca couter 430$.. donc bon

le soir = feux allumés

en accélérant = + de conso du circuit d'allumage

et ton alternateur a du mal a suivre...

en vérifiant le courant de charge, tu auras ta réponse : soit il est bon, et alors ta batterie et complétement totalement absolument H.S. , soit il est mauvais et c'est l'alternateur qui est H.S.

dans tous les cas tu risque d'être en panne pour de bon bientôt, alors vérifie rapidement

Y sont vraiment trop fort ces INpactiens !! Même en mécanique ! (Ils m'épatent toujours plus chaque jour !!! :8

(-->ou alors c'est qu'ils roulent tous en Nissan ?! )

Sinon tu trouveras les étapes à suivre pour pratiquer des tests ici :

http://www.forum-auto.com/sqlforum/section12/sujet232846.htm

ourf, il est énorme ce forum :8

ourf, il est énorme ce forum

t'enflamme pas trop non plus :8

je parlais du forum automobile

:8

:8

J'ai fait faire un test d'alternateur et tout est beau. Donc la je penche sur la batterie, et jai remarquer que la lumiere allumait seulement quand le chauffe vitre en arriere était allumer ou la "chaufrette" comme on dirait si bien au québec

J'aime bien le topic de 10 pages sur le mythe ou la réalité des caisses de flics "trafiquées"... Ici, on se demanderait si les boitier électroniques sont proprio ou open source....